Et si le 1er mai 1994 n’avait jamais eu lieu…

Ce 1er mai 1994, je m’en souviens comme si c’était hier. La découverte avec effroi de l’image de la Williams n°2 déchiquetée après la première coupure pub de la retransmission du Grand Prix. L’inquiétude puis la certitude que plus rien ne serait comme avant après ce week-end de cauchemar.

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1977-1993: L’âge d’or de la F1 française

Vous suivez la F1 depuis moins de 20 ans et vous n’avez jamais entendu retentir la Marseillaise pour célébrer la victoire d’un pilote français. Vous n’imaginez peut-être même pas que cela soit possible en considérant le matériel mis à disposition de Romain Grosjean et d’Esteban Ocon cette année. Pourtant la France connut entre 1977 et 1993 une période faste durant laquelle les victoires et les pole positions étaient monnaie courante. Retour sur cette parenthèse enchantée.

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Oui je l’affirme, Damon Hill a sa place parmi les grands de la F1

Peut-être est-ce dû à sa discrétion ou à l’aura de son prestigieux rival de l’époque, Michael Schumacher, mais lorsqu’on cite les noms des plus grands pilotes de F1, Damon Hill fait rarement partie de la liste. Pourtant si l’on revient en détail sur sa carrière et sa personnalité, on s’aperçoit que le bilan est particulièrement flatteur pour le champion du monde 1996.

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Design de casques: halte au massacre !

Cet après-midi, Lewis Hamilton a présenté la décoration de son casque pour 2017. Depuis début 2016 la FIA a imposé à tous les pilotes de conserver le même design de couvre-chef durant l’intégralité d’une saison de Grand Prix. Le but de cette règle était de stopper la frénésie de certains pilotes qui changeaient de décoration à chaque course, à l’instar de Sebastian Vettel, et de faciliter leur identification en course pour les fans.  Malgré cela je considère que depuis le début des années 2000 la surenchère en terme de motifs et de couleurs a totalement dénaturé l’objet qui fait pourtant partie intégrante du mythe du pilote. Continuer à lire … « Design de casques: halte au massacre ! »